Fie că este vorba de transportul de pasageri pe distanțe lungi sau de transport logistic, vehiculele grele diesel joacă un rol foarte important în viața de zi cu zi a oamenilor.Cu toate acestea, datorită caracteristicilor motorinei, gazul de evacuare emis de vehiculele diesel grele conține oxizi de azot și alte substanțe nocive care provoacă o poluare gravă a aerului.Se estimează că în China există aproximativ 21 de milioane de vehicule diesel grele, reprezentând doar 4,4% din numărul total de vehicule din China, dar oxizii de azot și particulele emise de acestea reprezintă 85% și 65% din respectiv totalul emisiilor vehiculelor.Prin urmare, pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a reduce poluarea, guvernul chinez se referă la standardele străine de emisie și stipulează că cele șase standarde naționale de emisie pentru vehiculele diesel grele vor fi implementate la nivel național de la 1 iulie 2021. Pentru a răspunde politicilor naționale și protejează mediul înconjurător, trebuie instalați doi senzori de azot și oxigen pe fiecare vehicul diesel cu șase sarcini grele naționale.Ce este senzorul de azot și oxigen?Ce rol joacă senzorul de azot și oxigen în procesul de control al emisiilor de evacuare?
Senzorul de azot și oxigen este un senzor utilizat pentru a detecta compușii de azot și oxigen în evacuarea motorului diesel.Senzorul de NOx va încărca datele de concentrație de NOx detectate pe computerul de bord (adică ECU), iar ECU va controla cantitatea de injecție de uree a sistemului SCR în funcție de date, astfel încât să reducă emisiile de NOx și să realizeze monitorizarea OBD a SCR. componente.Cu alte cuvinte, dacă nu există senzor de azot și oxigen, ECU nu poate judeca cu exactitate concentrația de azot și compuși de oxigen în gazul de coadă și apoi nu poate controla cu exactitate cantitatea de injecție de uree a SCR.Compușii de azot și oxigen din gazul rezidual al vehiculelor diesel nu pot fi purificați eficient, iar concentrația lor va depăși standardul național de emisie.
Senzorul de azot și oxigen este un accesoriu necesar pentru vehiculele diesel grele și trebuie înlocuit în mod regulat.În condiții normale, durata de viață a senzorului de azot și oxigen este de 6000 de ore.
Se estimează că numărul de vehicule diesel din China va ajunge la 2100 înainte de 2025, iar cererea totală a pieței post-vânzare pentru senzori de azot și oxigen va depăși 32 de milioane.Cu toate acestea, în fața unei cereri atât de uriașe, oamenii din piese auto spun că este dificil să găsești un canal de achiziție de încredere pentru senzori de azot și oxigen, deoarece nu există mulți producători capabili să producă în masă senzori de azot și oxigen de înaltă calitate și să livreze. ei la timp în China.
Yunyi electric (cod stoc 300304), fondată în iulie 2001, are 22 de ani de experiență în cercetare și dezvoltare și producție în industria pieselor auto.Fiind singurul producător de senzori de azot și oxigen cu experiență de producție OEM în China, Yunyi Electric are un lanț industrial foarte integrat și o capacitate de producție puternică, care poate oferi clienților senzori de azot și oxigen de înaltă calitate într-un timp scurt.
În opinia oamenilor Yunyi, crearea de valoare pentru clienți este singurul motiv pentru existența întreprinderilor.Confruntându-se cu piața potențială uriașă a senzorilor de azot și oxigen, Yunyi electric insistă întotdeauna să gândească din perspectiva clienților și oferă clienților aprovizionare de înaltă calitate prin cercetare și dezvoltare și o capacitate puternică de producție, astfel încât să creeze valoare pentru clienți și să îi ajute pe clienți. atinge succesul în afaceri.Doriți să aflați mai multe despre senzorii de azot și oxigen?Vă rugăm să faceți clic pe link:https://www.yunyi-china.net/denoxtronic-scr-systems/
Ora postării: 18-mar-2022