1. Vehiculele electrice nealimentate (NEV) vor reprezenta peste 20% din vânzările de mașini în 2025
Vehiculele alimentate cu energie nouă vor reprezenta cel puțin 20% din vânzările de mașini noi din China în 2025, pe măsură ce sectorul înfloritor continuă să prindă viteză pe cea mai mare piață de vehicule din lume, a declarat un oficial de rang înalt din cadrul asociației principale a industriei auto din țară.
Fu Bingfeng, vicepreședinte executiv și secretar general al Asociației Producătorilor de Automobile din China, estimează că vânzările de mașini electrice și hibride plug-in vor crește cu peste 40% față de anul precedent în următorii cinci ani.
„În cinci până la opt ani, un număr mare de mașini pe benzină care nu pot îndeplini standardele de emisii ale Chinei vor fi eliminate treptat și aproximativ 200 de milioane de mașini noi vor fi cumpărate pentru a le înlocui. Acest lucru creează oportunități uriașe pentru sectorul vehiculelor cu energie nouă”, a declarat Fu la Forumul Auto din China, care a avut loc la Shanghai în perioada 17-19 iunie.
În primele cinci luni ale acestui an, vânzările combinate de vehicule alimentate cu energie nouă au totalizat 950.000 de unități în țară, în creștere cu 220% față de aceeași perioadă a anului trecut, din cauza unei baze comparative mai mici în 2020, anul afectat de COVID.
Statisticile asociației arată că mașinile electrice și hibridele plug-in au reprezentat 8,7% din vânzările de mașini noi din China din ianuarie până în mai. Cifra era de 5,4% la sfârșitul anului 2020.
Fu a declarat că până la sfârșitul lunii mai existau 5,8 milioane de astfel de vehicule pe străzile din China, aproximativ jumătate din totalul global. Asociația are în vedere creșterea vânzărilor estimate de NEV-uri la 2 milioane în acest an, față de estimarea anterioară de 1,8 milioane de unități.
Guo Shouxin, un oficial din cadrul Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, a declarat că industria auto din China este așteptată să înregistreze o dezvoltare mai rapidă în perioada celui de-al 14-lea Plan cincinal (2021-2025).
„Tendința de dezvoltare pozitivă a industriei auto chineze pe termen lung nu se va schimba și nici hotărârea noastră de a dezvolta mașini electrice inteligente nu se va schimba”, a declarat Guo.
Producătorii auto își accelerează eforturile de a trece la electrificare. Wang Jun, președintele Changan Auto, a declarat că producătorul auto cu sediul în Chongqing va lansa 26 de mașini electrice în cinci ani.
2. Jetta marchează 30 de ani de succes în China
Jetta își sărbătorește cea de-a 30-a aniversare în China anul acesta. După ce a fost primul model Volkswagen care a fost transformat în marcă proprie în 2019, marca pornește într-o nouă călătorie pentru a satisface gusturile tinerilor șoferi din China.
Lansat în China în 1991, Jetta a fost produs de o societate mixtă între FAW și Volkswagen și a devenit rapid o mașină mică, populară și accesibilă pe piață. Producția a fost extinsă de la fabrica FAW-Volkswagen din Changchun, provincia Jilin din nord-estul Chinei, în 2007 la Chengdu, în provincia Sichuan din vestul Chinei.
În cele trei decenii de prezență pe piața chineză, Jetta a devenit sinonimă cu fiabilitatea și este populară printre șoferii de taxi care știu că mașina nu îi va dezamăgi.
„Încă de la începuturile mărcii Jetta, începând cu modelele entry-level, Jetta s-a dedicat creării de mașini accesibile și de înaltă calitate pentru piețele emergente și a răspuns nevoilor consumatorilor cu designuri noi și valori remarcabile ale produselor la prețuri accesibile”, a declarat Gabriel Gonzalez, director senior de producție la fabrica Jetta din Chengdu.
Deși este o marcă proprie, Jetta rămâne distinct germană și este construită pe platforma MQB a Volkswagen și echipată cu echipamente VW. Avantajul noii mărci este însă că poate viza piața masivă de cumpărători pentru prima dată din China. Gama sa actuală, formată dintr-un sedan și două SUV-uri, are prețuri competitive pentru segmentele lor respective.
Data publicării: 17 iunie 2021