În ultimii ani, "explodează" noua pistă de vehicule de energie a atras nenumărate capitaluri să se alăture, dar pe de altă parte, concurența brutală pe piață accelerează și retragerea capitalului.Acest fenomen este deosebit de evident la Yundu Auto.
În urmă cu câteva zile, Haiyuan Composites a emis un anunț în care afirmă că compania a revizuit și a aprobat „Propunerea privind transferul propus de participații la capitalul propriu din companie” și va transfera 11% din acțiunile Yundu Auto către Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (denumit în continuare „Zhuhai Yucheng”).Sinceritate”), prețul de transfer este de 22 de milioane de yuani.
Se înțelege că motivul pentru care Haiyuan Composites a transferat capitalul propriu al Yundu Automobile a fost că lanțul de capital al Yundu Automobile a fost rupt, iar producția a fost suspendată din februarie a acestui an.
Ca răspuns, oamenii din Yundu Motors au răspuns: „Am oprit producția în principal din cauza problemelor bateriei. Acum noua aprovizionare a fost determinată, iar producția este de așteptat să se reia în două luni”.Încă de acum câțiva ani, tendința generală a Yundu Automobile nu este optimistă.
La șapte ani de la înființare, acționarii Yundu au renunțat unul după altul
În 2015, cu sprijinul politicii industriale naționale pentru vehiculele cu energie nouă, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (deținută în totalitate de Fujian SASAC, denumită „Grupul Fujian”), Putian State-owned Assets Investment Co. , Ltd. (denumită „Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd.” Investiții”), Liu Xinwen (acționar individual) și Haiyuan Composites, prin investiția de fonduri deținute de stat la nivelurile provinciale și municipale Fujian , participarea companiilor cotate la bursă și acționariatul conducerii, au înființat un Yundu Automobile cu operațiuni mixte, cu o rată de acționariat de 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
La acea vreme, fiind primul lot de noi jucători de producție de mașini din China, Yundu Motors a ajuns, de asemenea, cu succes din urmă „trenul rapid” al evoluției vremurilor.
În 2017, Yundu Motors a obținut noua licență de producție de vehicule energetice eliberată de Comisia Națională de Dezvoltare și Reformă, devenind a zecea companie națională care a obținut calificarea pentru producția de vehicule noi pur electrice și a doua companie de producție de vehicule de pasageri noi. revizuit și aprobat de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației..
În același an, Yundu Automobile a lansat primul său model, micul SUV pur electric „Yundu π1”, iar cu acest model, Yundu a realizat un volum cumulat de vânzări de 9.300 de unități în 2018. Dar vremurile bune nu au durat mult.În 2019, în cel mai întunecat moment al vehiculelor cu energie nouă, volumul vânzărilor Yundu Motors a scăzut la 2.566 de unități, o scădere de 72,4% față de an, iar Yundu Motors a intrat, de asemenea, într-o oprire pe termen scurt.
Până în jurul anului 2020, Fuqi Group a ales să-și retragă acțiunile gratuit, iar participația sa a fost preluată de Putian SDIC și de noul finanțator Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (numit „Fujian Leading Fund”).După preluare, Putian SDIC a crescut pentru a deveni cel mai mare acționar unic, cu o rată de acționarie de 43,44%, iar noul acționar Fujian Leading Fund a deținut o rată de acționarie de 30%.
Intrarea de noi investitori a injectat, de asemenea, o nouă vitalitate Yundu Auto și și-a făcut un obiectiv important de a deveni primele trei mărci autohtone de vehicule pur electrice în 2025. Cu toate acestea, schimbarea capitalului propriu pare să fie soarta pe care Yundu Auto o poate face. nu scapi de.
În aprilie 2021, Yundu Automobile a finalizat ajustarea capitalului propriu, iar acționarul individual Liu Xinwen și-a retras acțiunile, iar acțiunile sale au fost preluate de Zhuhai Yucheng conform investiției inițiale a lui Liu Xinwen de 140 de milioane de yuani.Și Zhuhai Yucheng este, de asemenea, compania care a primit 11% din Haiyuan Composites de data aceasta.
Până acum, structura capitalului propriu a Yundu Automobile a suferit patru modificări, iar în cele din urmă Putian SDIC, Fujian Leading Fund și Zhuhai Yucheng dețin 43,44%, 30% și, respectiv, 26,56% din acțiuni.
După pierderi succesive, situația lui Yundu devine din ce în ce mai dificilă
„Încă funcționează normal”.Personalul Yundu Automobile a declarat pentru „Automobile Talk” că procesul de comandă este în continuare același ca înainte, iar dealerii locali vor plasa comanda de la Yundu.Cu toate acestea, ca răspuns la răspunsul lui Yundu Auto la constatarea reluării producției și a aprovizionării cu baterii, el a mai dezvăluit: „Livrarea bateriilor nu este clară, dar este cert că Yundu folosește baterii ternare cu litiu”.
De fapt, în calitate de acționar inițial al Yundu Automobile, Haiyuan Composites a subliniat și motivul principal al retragerii sale în anunț, spunând că atunci când Yundu Automobile va relua producția în viitor, numărul de comenzi posibile și recunoașterea veniturilor sunt toate incerte.sex.
„Validarea” pentru recuperarea fondurilor de investiții este, de asemenea, o considerație cuprinzătoare făcută de Haiyuan Composites pe baza dezvoltării Yundu Automobile.
Potrivit datelor, volumul vânzărilor Yundu Automobile în februarie a acestui an a fost de 252 de unități, o scădere de la an la an de 10,32%;în primele două luni ale acestui an, volumul cumulat al vânzărilor Yundu Automobile a fost de 516 unități, o scădere de la an la an de 35,5%.
Vânzările cu trei cifre au făcut situația lui Yundu și mai dificilă.Conform datelor dezvăluite în anunț, veniturile Yundu Automobile în 2021 vor fi de 67,7632 milioane de yuani, iar profitul net va fi de -213 milioane de yuani;Din ianuarie până în martie a acestui an, veniturile Yundu Automobile vor fi de numai 6,6025 milioane de yuani, iar profitul net va fi de -5571,36 milioane.
În plus, la 31 martie a acestui an, activele totale ale Yundu Auto erau de 1,652 miliarde de yuani, dar pasivele sale totale au ajuns la 1,682 miliarde de yuani și a căzut în situația dificilă a insolvenței.Și această stare de îndatorare mare, Yundu Auto a durat până la 5 ani.
În această circumstanță, creșterea cotei de acționarie a lui Zhuhai Yucheng poate fi, de asemenea, dificil de a aduce unele schimbări substanțiale la Yundu Auto.Judecând după principalele date financiare ale Zhuhai Yucheng numai în ultimul an, condițiile sale de funcționare nu sunt optimiste.
Datele arată că, în 2021, Zhuhai Yucheng va avea active totale de 140 de milioane de yuani, pasive totale de 140 de milioane de yuani, creanțe totale de 00.000 de yuani, active nete de 0.000 de yuani, venit din exploatare de 0 yuani și profit operațional de 0 yuani.00.000 RMB, profitul net și fluxul net de numerar din activitățile de exploatare sunt toate de 00.000 RMB.Aceasta înseamnă, de asemenea, că, dacă Yundu Auto dorește să obțină o sursă de fonduri și să își mențină propria funcționare, ar putea fi nevoită să găsească o nouă direcție.
Ora postării: mai-10-2022