Pe 25 august, cel mai bine vândut model Porsche, Macan, a finalizat ultima remodelare a erei mașinilor cu combustibil, deoarece în următoarea generație de modele, Macan-ul va supraviețui sub formă de pur electric.
Odată cu sfârșitul erei motoarelor cu ardere internă, mărcile de mașini sport care au explorat limitele performanței motorului caută, de asemenea, o nouă eră a metodelor de andocare. De exemplu, Bugatti, care a fost încorporat anterior în producătorul de supercaruri electrice Rimac, va folosi cea mai bună calitate a acestuia din urmă. Capacitatea tehnică a supermașinilor electrice realizează continuarea mărcii în era electrificării.
Porsche, care a implementat vehicule hibride încă de acum 11 ani, se confruntă, de asemenea, cu aceeași problemă pe drumul către electrificarea completă în viitor.
Deși marca de mașini sport cu sediul în Stuttgart, Germania a lansat anul trecut prima mașină sport pur electrică a mărcii Taycan și intenționează să realizeze 80% din vânzările de modele pur electrice și hibride în 2030, este de netăgăduit că apariția electrificării Performanța diferența dintre mărci în epoca anterioară a motoarelor cu ardere internă a fost compensată. În acest context, cum rămâne Porsche de orașul său original de performanță?
Mai important, în această nouă pistă, valoarea mărcii auto este deconstruită în liniște. Odată cu crearea de noi avantaje diferențiate prin conducerea autonomă și rețelele inteligente, așteptările utilizatorilor pentru atributele valorice ale automobilelor s-au extins, de asemenea, pentru a solicita experiență și servicii cu valoare adăugată. În acest caz, cum își continuă Porsche valoarea de marcă existentă?
În ajunul lansării noului Macan, reporterul i-a intervievat pe Detlev von Platen, membru al consiliului executiv global al Porsche, responsabil cu vânzări și marketing, și pe Jens Puttfarcken, președinte și CEO al Porsche China. Din tonul lor se vede că Porsche speră să concureze cu nucleul mărcii. Puterea este transmisă în era electrificării și urmează tendința vremurilor pentru a remodela valoarea mărcii.
1. Continuarea caracteristicilor mărcii
„Cea mai importantă valoare a Porsche este marca.” spuse sincer Detlev von Platen.
În prezent, competitivitatea de bază a produselor auto este remodelată sub impulsul unor mărci de epocă precum Tesla. Diferența de performanță a mașinilor a fost aplatizată de electrificare, conducerea autonomă de perspectivă a adus avantaje competitive diferențiate, iar tehnologia de descărcare OTA prin aer a accelerat. percepția inerentă a valorii mărcii.
În special pentru mărcile de mașini sport, barierele tehnice precum tehnologia mecanică construită în epoca motoarelor cu ardere internă s-au apropiat de zero pe aceeași linie de pornire electrificată; noua valoare a mărcii adusă de tehnologia inteligentă afectează și mărcile de mașini sport. Atributele valorice inerente sunt diluate.
„În prezent, în etapa de tranziție a industriei auto, unele mărci cunoscute au declinat și au dispărut pentru că nu și-au dat seama cât de perturbatoare au loc schimbări, cum ar fi preferințele clienților, noi grupuri de consumatori și noi formate competitive. „În viziunea lui Detlev von Platen, pentru a face față acestei schimbări în mediul competitiv, Porsche trebuie să se adapteze mediului, să se schimbe în mod activ și să schimbe valoarea unică și competitivitatea de bază a mărcii către noua eră. Acesta a devenit, de asemenea, un rol important pentru întreaga marcă și companie Porsche în viitor. Punct de plecare strategic.
„În trecut, oamenii erau obișnuiți să lege direct mărcile de produse. De exemplu, cel mai emblematic produs model Porsche, 911. Manevrarea, performanța, sunetul, experiența de condus și designul său distinctiv au făcut ca consumatorii să poată asocia mai ușor Porsche cu alte mărci. Diferențiază.” Detlev von Platen a subliniat, dar pentru că performanța ridicată este mai ușor de atins în era vehiculelor electrice, înțelegerea și definirea de către consumatori a conceptelor de lux se schimbă și în noua eră. Prin urmare, dacă Porsche dorește să-și mențină competitivitatea de bază, trebuie să „Extinde și să extindă managementul mărcii” pentru a se asigura că „percepția tuturor asupra mărcii Porsche a fost întotdeauna diferită de alte mărci”.
Acest lucru este confirmat de feedbackul utilizatorilor Taycan la un an de la listarea sa. Judecând după evaluarea proprietarilor care au fost livrate până acum, această mașină sport pur electrică încă nu se abate de la caracteristicile mărcii Porsche. „Vedem că în lume, în special în China, Taycan a fost recunoscut de consumatori ca o mașină sport Porsche pură, ceea ce este foarte important pentru noi.” Detlev von Platen a spus, iar acest lucru se reflectă în continuare în nivelul vânzărilor. În primele șase luni ale anului 2021, volumul livrărilor Porsche Taycan a fost practic același cu datele vânzărilor pentru întregul an 2020. În iulie a acestui an, Taycan a devenit campionul vânzărilor printre modelele electrice ale mărcilor de lux cu un preț de peste 500.000 de yuani în China.
În prezent, tendința de trecere de la motorul cu ardere internă la electrificare este ireversibilă. Potrivit lui Detlev von Platen, cea mai importantă sarcină a lui Porsche este să transfere esența mărcii, spiritul mașinii sport și încrederea publică și recunoașterea de peste 70 de ani către orice modele ulterioare. Pe model.
2. Extinderea valorii mărcii
Pe lângă livrarea de bază a produsului, Porsche urmărește, de asemenea, cererea consumatorilor de îmbunătățiri ale experienței utilizatorului în noua eră și extinde valoarea mărcii Porsche. „Fiind o marcă care poate menține legături emoționale și lipiciune ridicată cu clienții și proprietarii de mașini, Porsche nu numai că oferă un produs, ci și „oferă” experiența pură și sentimentele din jurul întregului vehicul Porsche, inclusiv cultura comunității Porsche și așa mai departe. ” Detlev von Platen Express.
Este raportat că în 2018, Porsche a înființat un Porsche Experience Center în Shanghai, care permite utilizatorilor să acceseze cultura de mașini sport și curse a Porsche și oferă un canal mai convenabil pentru ca utilizatorii să experimenteze caracteristicile mărcii Porsche. În plus, încă din 2003, Porsche a lansat, de asemenea, Asia Porsche Carrera Cup și China Porsche Sports Cup, permițând mai multor pasionați chinezi de mașini sport și pasionați de curse să aibă acces la mașini de curse.
„Nu cu mult timp în urmă, am înființat și Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. pentru a oferi clienților de curse mai multă comoditate în cumpărarea de mașini. De exemplu, consumatorii pot achiziționa direct mașini de curse Porsche și servicii conexe prin RMB.” Jens Puttfarcken a declarat reporterilor: „În viitor, Porsche va oferi utilizatorilor mai multe oportunități de experiență, va crește investițiile și punctele de contact, astfel încât proprietarii și consumatorii de mașini chinezi să aibă mai multe oportunități de a se bucura de marca Porsche.
În urmă cu câteva zile, Porsche China și-a îmbunătățit și structura organizatorică. Departamentul de management al clienților actualizat se va concentra pe cercetarea experienței clienților și pe colectarea de feedback din aceste experiențe pentru a aduce îmbunătățiri. Aceasta a devenit o componentă importantă a valorii extinse a mărcii Porsche. „Nu numai că, în viitor, sperăm că toate serviciile pot fi perfect integrate cu digitalizarea pentru a crea o experiență de brand mai extremă.” a spus Jens Puttfarcken.
3. Filiala R&D din China
Remodelarea valorii mărcii de către Porsche nu se reflectă doar în migrarea nucleului produsului și actualizarea întregii experiențe de utilizare a procesului, ci și în inovarea tehnologiei de ultimă oră. În prezent, lumea trece printr-o transformare digitală. Pentru a se asigura că mărcile pot urma această schimbare, Porsche a decis să înființeze o sucursală de cercetare și dezvoltare în China anul viitor. În timp ce înțelege și prezice nevoile clienților chinezi, va folosi piața chineză în interconectarea inteligentă, conducerea autonomă și digitalizarea. Experimentați avantajele popularizării aplicațiilor tehnologice de ultimă oră, transmiteți-le la Porsche Global și promovați propria inovație tehnologică.
„Piața chineză este lider mondial în ceea ce privește inovația, în special în domenii precum conducerea autonomă, conducerea fără pilot și conectivitate inteligentă.” Detlev von Platen a spus că, pentru a se apropia de piață și de consumatorii cu perspective inovatoare, Porsche a decis să efectueze cercetări aprofundate. Tendințele și direcțiile de dezvoltare a tehnologiei de bază ale Chinei, în special în domeniile la care consumatorii chinezi le pasă cel mai mult, cum ar fi digitalizarea și interconectarea inteligentă, și exportă tehnologiile de ultimă oră ale Chinei pentru a ajuta în continuare dezvoltarea Porsche pe alte piețe.
Se raportează că filiala de cercetare și dezvoltare a Porsche din China se va conecta direct cu centrul de cercetare și dezvoltare Weissach și bazele de cercetare și dezvoltare din alte regiuni și va integra Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. și Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. . prin multiple R&D Colaborarea echipei ne va ajuta să înțelegem și să răspundem mai rapid nevoilor pieței chineze.
„Per total, suntem întotdeauna optimiști cu privire la schimbări și dezvoltare. Credem că acest lucru ne va încuraja să continuăm să modelăm valoarea mărcii Porsche în viitor.” spuse Detlev von Platen
Ora postării: 06-sept-2021