În perioada 15-17 septembrie 2021, s-a desfășurat la Haikou „Conferința Mondială a Vehiculelor cu Energie Nouă 2021 (WNEVC 2021)”, co-sponsorizată de Asociația Chineză pentru Știință și Tehnologie și Guvernul Popular al provinciei Hainan, în colaborare cu șapte ministere și comisii naționale. , Hainan. Ca conferință anuală de standard înalt, internațional și cea mai influentă în domeniul vehiculelor cu energie nouă, conferința din 2021 va atinge noi culmi în scară și specificații. Evenimentul de trei zile a inclus 20 de conferințe, forumuri, expoziții de tehnologie și multiple evenimente concurente, reunind peste 1.000 de lideri mondiali în domeniul vehiculelor cu energie nouă.
Pe 16 septembrie, la evenimentul principal al forumului WNEVC 2021, președintele Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, a susținut un discurs intitulat „Strategia de dezvoltare a vehiculelor cu energie nouă SAIC în cadrul obiectivului „dublu carbon”. În discursul său, Wang Xiaoqiu a spus că SAIC se străduiește să atingă vârful de carbon până în 2025. Intenționează să vândă peste 2,7 milioane de vehicule cu energie nouă în 2025, iar vânzările de vehicule cu energie nouă vor reprezenta mai mult de 32%. Vânzările mărcilor proprii vor depăși 4,8 milioane. Vehiculele cu energie au reprezentat mai mult de 38%.
Următoarea este o înregistrare a discursului live:
Stimați invitați, doamnelor și domnilor, de la începutul acestui an, cred că toate companiile auto care participă la conferință și-au dat seama profund de impactul schimbărilor climatice asupra industriei auto și au perturbat ritmul întregii industriei auto. Schimbările climatice au devenit o variabilă de risc importantă care afectează operațiunile de afaceri. Realizarea dezvoltării ecologice și cu emisii scăzute de carbon nu este doar responsabilitatea companiei, ci și strategia noastră pe termen lung. Prin urmare, SAIC Group ia „Tehnologia ecologică de vârf, urmărirea visurilor și călătoriile minunate” drept noua noastră viziune și misiune. Astăzi, vom împărtăși noua strategie de dezvoltare a energiei a SAIC cu această temă.
În primul rând, obiectivul „dual carbon” promovează accelerarea reformelor din industrie. În calitate de furnizor important de produse de transport și o parte importantă a activităților industriale și energetice ale țării mele, industria auto nu numai că își asumă responsabilitatea furnizării de produse de călătorie cu emisii scăzute de carbon, ci conduce și dezvoltarea structurii industriale și energetice a țării mele cu emisii scăzute de carbon. și promovează întregul lanț industrial. Responsabilitate pentru producția ecologică. Propunerea obiectivului „dual carbon” a adus noi oportunități și provocări.
Din perspectiva oportunităților, pe de o parte, în timpul implementării obiectivului „dual carbon”, statul a promulgat o serie de măsuri de reducere a emisiilor de carbon pentru a accelera promovarea aplicării materialelor tehnice și cu emisii scăzute de carbon și pentru a oferi o forță puternică pentru ca noua producție de vehicule energetice și scara vânzărilor din țara mea să continue să conducă lumea. Sprijinul politicilor. Pe de altă parte, în contextul impunerii tarifelor la carbon de către unele țări europene și americane, reducerea emisiilor și reducerea emisiilor de carbon vor aduce noi variabile industriei auto, care vor oferi oportunități importante companiilor auto de a-și remodela avantajele competitive.
Din perspectiva provocărilor, Macao, China a ridicat cerințele de dezvăluire a emisiilor de carbon încă din 2003 și și-a îmbunătățit continuu strategia de emisii scăzute de carbon, oferind o bază statistică importantă. În timp ce China continentală se dezvoltă rapid la scară largă, dar din perspectiva reducerii emisiilor de carbon, obiectivul de planificare tocmai a început. Se confruntă cu trei provocări: în primul rând, baza statisticilor de date este slabă, gama digitală și standardele de emisii de carbon trebuie clarificate, iar politica în două puncte trebuie restrânsă. Consolidarea oferă o bază statistică eficientă; în al doilea rând, reducerea carbonului este un proiect de sistem pentru întregul popor, odată cu apariția mașinilor inteligente electrice, industria se schimbă, iar ecologia automobilelor se schimbă, de asemenea, și este mai dificil să se realizeze managementul carbonului și monitorizarea emisiilor; în al treilea rând, costul la valoare de conversie, nu numai companiile trebuie să se confrunte cu o presiune mai mare a costurilor, utilizatorii vor experimenta, de asemenea, echilibrul între noile costuri și experiența valorii. Deși politica este o forță motrice importantă în etapa inițială, alegerea utilizatorilor pieței este forța decisivă pe termen lung în realizarea viziunii neutralității carbonului.
Grupul SAIC practică în mod activ dezvoltarea ecologică și cu emisii scăzute de carbon și crește proporția vânzărilor de vehicule cu energie nouă, ceea ce este de mare importanță pentru societate în ansamblu pentru a reduce emisiile de carbon. În ceea ce privește produsele, în perioada celui de-al 13-lea plan cincinal, rata de creștere a vehiculelor cu energie nouă ale SAIC a atins 90%. În prima jumătate a acestui an, SAIC a vândut peste 280.000 de vehicule cu energie nouă, o creștere de la an la an de 400%. Proporția de vehicule SAIC vândute a crescut de la 5,7% anul trecut la 13% actual, dintre care proporția de vehicule auto-deținute cu energie nou-nouță în vânzările mărcii SAIC a ajuns la 24% și a continuat să pătrundă pe piața europeană. În prima jumătate a anului, vehiculele noastre cu energie noi au vândut peste 13.000 de vehicule în Europa. De asemenea, am lansat o marcă de mașini electrice inteligente de ultimă generație - Zhiji Auto, care poate reduce eficient consumul de energie, iar densitatea de energie a bateriei este crescută la 240 Wh/kg, ceea ce mărește efectiv intervalul de croazieră, reducând în același timp greutatea. În plus, ne-am unit cu Ordos pentru a ajuta la construirea „Orașului verde cu hidrogen din Xinjiang de Nord”, care poate reduce emisiile de dioxid de carbon cu aproape 500.000 de tone în fiecare an.
În ceea ce privește producția, accelerați promovarea modului de producție cu emisii scăzute de carbon. În ceea ce privește lanțul de aprovizionare cu emisii scăzute de carbon, unele părți ale SAIC au preluat conducerea în prezentarea cerințelor cu emisii scăzute de carbon, solicitând dezvăluirea datelor privind emisiile de carbon și formulând planuri de reducere a emisiilor de carbon pe termen mediu și lung. În timpul procesului de fabricație, am consolidat gestionarea energiei totale a unităților cheie de aprovizionare și a consumului de energie pe unitate de produse. În prima jumătate a acestui an, companiile cheie de furnizare ale SAIC au promovat mai mult de 70 de proiecte de economisire a energiei, iar economia anuală de energie este de așteptat să ajungă la 24.000 de tone de cărbune standard; Proporția de electricitate verde utilizată pentru generarea de energie fotovoltaică folosind acoperișul fabricii a atins anul trecut 110 milioane kWh, reprezentând aproximativ 5% din consumul total de energie electrică; cumpărând în mod activ hidroenergie și sporind utilizarea energiei curate, achiziționând 140 milioane kWh de hidroenergie anul trecut.
La sfârșitul utilizării, accelerați explorarea modurilor de călătorie cu emisii scăzute de carbon și reciclarea resurselor. În ceea ce privește construcția ecologică a călătoriilor cu emisii reduse de carbon, SAIC desfășoară călătorii în comun din 2016. În ultimii cinci ani, a redus emisiile de carbon cu 130.000 de tone, în conformitate cu emisiile vehiculelor tradiționale cu combustibil sub același kilometraj. În ceea ce privește reciclarea, SAIC a răspuns activ la apelul Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, Ministerului Științei și Tehnologiei și altor ministere și comisii de a implementa managementul lanțului de aprovizionare ecologic și intenționează să desfășoare proiecte pilot și să-l promoveze treptat în cadrul grupul după formarea experienţei. SAIC va pune în producție o nouă baterie de platformă la sfârșitul anului. Cea mai mare caracteristică a acestui sistem de baterii este că poate realiza nu numai încărcare rapidă, ci și reciclare. Ciclul de viață al bateriei utilizate pe partea privată este de aproximativ 200.000 de kilometri, provocând o mare risipă de resurse. Pe baza gestionării ciclului de viață a bateriei, bariera dintre utilizatorii privați și vehiculele care operează este ruptă. Prin închirierea unei baterii, o baterie poate deservi până la aproximativ 600.000 de kilometri. , Poate reduce eficient costurile utilizatorului și emisiile de carbon pe tot parcursul ciclului de viață.
A treia este strategia de dezvoltare a vehiculelor cu energie noi ale SAIC în cadrul obiectivului „dual carbon”. Străduiți-vă să atingeți un vârf de carbon până în 2025 și plănuiți să vindeți peste 2,7 milioane de vehicule cu energie nouă în 2025, vânzările de vehicule cu energie noi reprezentând mai mult de 32% și vânzările de mărci proprii depășind 4,8 milioane, dintre care vehicule cu energie nouă. reprezintă mai mult de 38%.
Vom promova neclintit neutralitatea carbonului, vom crește considerabil proporția vehiculelor pur electrice și a vehiculelor cu celule de combustie cu hidrogen în producția și vânzarea de produse, vom continua să îmbunătățim indicatorii de consum de energie și să accelerăm extinderea la finalul producției și utilizării și vom promova cuprinzător „dual carbon” Aterizarea obiectivului. În ceea ce privește producția, creșteți proporția de utilizare a energiei curate și controlați cu strictețe cantitatea totală de emisii de carbon. Din partea utilizatorului, accelerați promovarea recuperării și reciclării resurselor și explorați în mod activ călătoriile inteligente pentru a face călătoriile cu emisii reduse de carbon.
Susținem trei principii. Primul este de a insista asupra orientate către utilizator, utilizatorii sunt cheia pentru a determina rata de penetrare a vehiculelor de energie nouă. Porniți de la nevoile și experiența utilizatorilor, realizați conversia costului de reducere a carbonului în valoare pentru utilizator și creați cu adevărat valoare pentru utilizatori. Al doilea este să adere la progresul comun al partenerilor, „carbon dublu” va promova cu siguranță o nouă rundă de modernizare a lanțului industrial, va desfășura în mod activ o cooperare inter-industrială, va continua să extindă „cercul de prieteni” și să construiască în comun un noua ecologie a industriei auto de energie nouă. Al treilea este de a inova și de a merge departe, de a implementa în mod activ tehnologii de viitor, de a reduce în mod continuu emisiile de carbon ale vehiculelor electrice în stadiul de materie primă și de a continua să îmbunătățească indicatorii de intensitate a carbonului produselor.
Stimați lideri și oaspeți distinși, obiectivul „dual carbon” nu este doar o responsabilitate strategică a mașinilor chineze, ci și o cale importantă pentru viitor și lume pentru a accelera transformarea cu emisii scăzute de carbon și pentru a obține o dezvoltare de înaltă calitate. SAIC va adera la principiul „tehnologiei ecologice de vârf. Viziunea și misiunea „Dream of Wonderful Travel” este de a construi o întreprindere de înaltă tehnologie orientată spre utilizator. Vă mulțumesc tuturor!
Ora postării: 18-sept-2021