Începând din iulie, autovehiculele ale căror emisii de evacuare nu respectă standardele vor fi rechemate în China! Recent, Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței și Ministerul Ecologiei și Mediului au formulat și emis „Regulamentele privind rechemarea emisiilor autovehiculelor” (denumite în continuare „Regulamentele”). Potrivit „Regulamentelor”, în cazul în care Ministerul Ecologiei și Mediului constată că autovehiculele pot prezenta pericole de emisii, Administrația de Stat de Supraveghere a Pieței, împreună cu Ministerul Ecologiei și Mediului, pot efectua investigații asupra producătorilor de autovehicule și, dacă este necesar , producătorii de piese de emisie. În același timp, rechemarea autovehiculelor a fost extinsă de la o rechemare de siguranță la o rechemare a emisiilor. „Regulamentele” sunt programate să intre în vigoare la 1 iulie.
1. Implicarea standardului național de emisii al șaselea
Conform „Regulamentelor”, din cauza defectelor de proiectare și producție, autovehiculele emit poluanți atmosferici care depășesc standardul sau din cauza nerespectării cerințelor de durabilitate de protecție a mediului specificate, autovehiculul emite poluanți atmosferici care depășesc standardul și autovehiculul emite poluanți atmosferici din motive de proiectare și producție. Dacă există alte autovehicule care nu îndeplinesc standardele de emisie sau emisii nerezonabile, producătorul autovehiculului va efectua imediat investigații și analize și va raporta rezultatele investigației și analizei către Administrația de Stat pentru Supravegherea și Administrarea Pieței. În cazul în care producătorul autovehiculului consideră că vehiculul cu motor prezintă pericole de emisii, va implementa imediat rechemarea acestuia.
Standardele de emisie implicate în „Regulamente” includ în principal GB18352.6-2016 „Limite de emisii de poluanți pentru vehicule ușoare și metode de măsurare” și GB17691-2018 „Limite de emisie de poluanți pentru vehicule diesel de mare putere și metode de măsurare”, ambele fiind a șasea etapă în China Standardul de emisie a poluanților autovehiculelor este al șaselea standard național de emisii. Conform cerințelor, de la 1 iulie 2020, toate vehiculele ușoare vândute și înmatriculate vor îndeplini cerințele acestui standard; înainte de 1 iulie 2025, a cincea fază de „inspecție a conformității în uz” a vehiculelor ușoare va fi în continuare implementată în cerințele legate de GB18352 .5-2013. De la 1 iulie 2021, toate vehiculele diesel grele produse, importate, vândute și înmatriculate vor îndeplini cerințele acestui standard.
În plus, „Regulamentele” adoptă principiul „mașini vechi, mașini noi și mașini noi” atunci când implementează standardele de emisii, care este în conformitate cu cerințele legale și cu practicile de management.
2. Rechemarea este inclusă în dosar
„Regulamentele” întăresc punerea în aplicare a responsabilităților legale și este clar că producătorii sau operatorii de autovehicule care încalcă obligațiile aferente „Regulamentelor” vor „să fie ordonați de către departamentul de supraveghere și management al pieței să facă corecții și să aplice o amendă mai mică de 30.000 de yuani.” În comparație cu cerințele privind rechemarile de siguranță și sancțiunile, precondițiile pentru „necorectat după data de expirare” au fost eliminate, iar „Regulamentele” au fost mai autoritare și obligatorii, ceea ce conduce la creșterea eficienței supravegherii retragerii.
Totodată, „Regulamentul” propunea ca informațiile privind ordinea retragerilor și sancțiunile administrative să fie incluse în dosarul de credit și anunțate publicului în condițiile legii. Această clauză este direct legată de imaginea mărcii și credibilitatea producătorului. Scopul este de a spori gradul de conștientizare a întreprinderii cu privire la calitate și integritate, de a forma un mecanism de stimulente de încredere și de pedeapsă pentru necinste și, într-o anumită măsură, poate compensa și limitările Regulamentului ca reglementare departamentală și limită de pedeapsă. Îndemnați companiile să își îndeplinească în mod activ obligațiile de retragere.
După emiterea „Regulamentelor”, Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței va colabora cu Ministerul Ecologiei și Mediului pentru a formula documente de orientare relevante pentru a spori și mai mult operabilitatea și aplicabilitatea „Regulamentelor”. În același timp, se va desfășura o activitate de promovare și instruire la nivel național, astfel încât producătorii de autovehicule, producătorii de componente și operatorii implicați în activități de vânzare, leasing și întreținere a autovehiculelor să poată înțelege cerințele „Regulamentelor” și să își reglementeze în mod conștient propriile producție și comportamente de afaceri. Efectuați rechemarea sau asistați în obligațiile de retragere pe care ar trebui să le îndepliniți în conformitate cu reglementările. Informați consumatorii cu privire la „Regulamente” și protejați-le drepturile legale în conformitate cu reglementările
3. Unele companii auto sunt sub presiune pe termen scurt
Odată cu dezvoltarea și creșterea continuă a industriei auto autohtone, aceasta a devenit o industrie pilon important al economiei naționale a Chinei. În 2020, vânzările de mașini ale Chinei vor continua să se situeze pe primul loc în lume. Potrivit Biroului Național de Statistică, în 2020, profitul industriei de producție de automobile din China este de aproximativ 509,36 miliarde de yuani, o creștere de aproximativ 4,0% față de an; venitul din exploatare al industriei de producție de automobile este de aproximativ 8155,77 miliarde de yuani, o creștere de aproximativ 3,4% față de an. Potrivit statisticilor Administrației Transporturilor din cadrul Ministerului Securității Publice, numărul autovehiculelor la nivel național va ajunge în 2020 la circa 372 milioane, dintre care aproximativ 281 milioane sunt autoturisme; numărul de mașini din 70 de orașe din întreaga țară va depăși 1 milion.
Potrivit datelor publicate anterior de Ministerul Ecologiei și Mediului, în 2019, emisia totală a patru poluanți de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și particule de la autovehicule la nivel național a fost de aproximativ 16,038 milioane de tone. Automobilele sunt principalul contributor la emisiile de poluare a aerului autovehiculelor, iar emisiile lor de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și particule depășesc 90%.
Conform analizei efectuate de persoane relevante din cadrul Administrației Generale de Supraveghere a Pieței, rechemarea emisiilor este o practică acceptată la nivel internațional, care a fost implementată de zeci de ani în țările dezvoltate precum Statele Unite, Europa și Japonia și a jucat un rol important în reducerea emisiile vehiculelor și îmbunătățirea protecției mediului. Deoarece costul unei retrageri de emisii pentru un singur vehicul poate fi mai mare decât cel al unei retrageri de siguranță a vehiculelor, „Regulamentele” vor aduce o presiune economică și de marcă mai mare asupra unor companii de autovehicule pe termen scurt, în special celor cu niveluri mai scăzute. a tehnologiei de emisie.
„Dar dintr-o perspectivă pe termen lung, implementarea retragerilor de emisii este o tendință inevitabilă. „Regulamentele” vor determina industria autovehiculelor să acorde mai multă atenție cercetării și dezvoltării tehnologiei de emisii și cerințelor standard aferente și vor obliga companiile să actualizeze tehnologia în mod activ. De exemplu, companiile de autovehicule trebuie să consolideze emisiile. Cercetare și dezvoltare conexe și testare, producția de produse pentru autovehicule care îndeplinesc standardele naționale de emisii relevante; Producătorii de piese de emisii ar trebui să ia inițiativa de a inova și de a dezvolta piese și componente de înaltă performanță și fiabilitate. Implementarea retragerilor de emisii este o tendință inevitabilă, iar companiile pot lua inițiativa doar prin stabilirea unui decalaj standard, consolidarea fundației și consolidarea inovației, ne putem transforma de la un avantaj de preț la un avantaj competitiv cuprinzător cu tehnologie, marcă, calitate și serviciul ca nucleu și să obțină o dezvoltare industrială de înaltă calitate și să devii cu adevărat o putere mondială a automobilelor.” Persoana în cauză a spus.
Se înțelege că de la punerea în aplicare a Legii de prevenire și control al poluării atmosferice la 1 ianuarie 2016, China a implementat rechemarile de emisii de 6 ori, implicând 5.164 de vehicule, implicând mărci precum Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW și OZN-uri și implicând componente, inclusiv convertor catalitic, furtun de umplere a combustibilului, galerie de evacuare, software de diagnosticare OBD etc.
Ora postării: 18-12-2021