Conform relatărilor din presa străină, Audi, Porsche și Bentley ar putea fi nevoite să amâne lansarea unor noi modele cheie de vehicule electrice din cauza întârzierii dezvoltării software a Cariad, o filială de software a Grupului Volkswagen.
Potrivit surselor din interior, noul model emblematic al Audi este în curs de dezvoltare în cadrul proiectului Artemis și nu va fi lansat până în 2027, cu trei ani mai târziu decât planul inițial. Planul Bentley de a vinde doar vehicule pur electrice până în 2030 este discutabil. Noua mașină electrică Porsche Macan și sora sa, Audi Q6 e-tron, planificate inițial să fie lansate anul viitor, se confruntă, de asemenea, cu întârzieri.
Se pare că Cariad este mult în urma planului de dezvoltare a unui nou software pentru aceste modele.
Proiectul Audi Artemis plănuia inițial să lanseze un vehicul echipat cu software versiunea 2.0 încă din 2024, care poate realiza condus automat de nivel L4. Surse din interiorul Audi au dezvăluit că primul vehicul de producție în masă Artemis (cunoscut intern sub numele de landjet) va fi pus în producție după sedanul emblematic electric Volkswagen Trinity. Volkswagen construiește o nouă fabrică în Wolfsburg, iar Trinity va fi pus în funcțiune în 2026. Potrivit unor persoane familiarizate cu situația, vehiculul de producție în masă din cadrul Proiectului Audi Artemis va fi lansat încă din 2026, dar este mai probabil să fie lansat în 2027.
Audi intenționează acum să lanseze în 2025 o mașină emblematică electrică, cu numele de cod „landyacht”, care va avea o caroserie mai înaltă, dar nu va fi echipată cu tehnologie de conducere autonomă. Această tehnologie de conducere autonomă ar fi trebuit să ajute Audi să concureze cu Tesla, BMW și Mercedes Benz.
Volkswagen intenționează să dezvolte în continuare software-ul versiunea 1.2 în loc să utilizeze software-ul 2.0. Persoane familiarizate cu situația au declarat că versiunea software-ului era inițial programată să fie finalizată în 2021, dar era mult în urma planului.
Directorii de la Porsche și Audi sunt frustrați de întârzierea dezvoltării software-ului. Audi speră să înceapă preproducția modelului Q6 e-tron la uzina sa din Ingolstadt, Germania, până la sfârșitul acestui an, testând modelul Tesla Model y. Cu toate acestea, producția de masă a acestui model este programată în prezent în septembrie 2023. Un manager a spus: „Avem nevoie de software acum”.
Porsche a început preproducția modelului electric Macan la uzina sa din Leipzig, Germania. „Hardware-ul acestei mașini este excelent, dar încă nu există software”, a declarat o sursă legată de Porsche.
La începutul acestui an, Volkswagen a anunțat că va coopera cu Bosch, un furnizor de piese auto de primă clasă, pentru a dezvolta funcții avansate de asistență la condus. În luna mai, s-a raportat că consiliul de administrație al Grupului Volkswagen a solicitat reformularea planului departamentului său de software. La începutul acestei luni, Dirk Hilgenberg, șeful Cariad, a declarat că departamentul său va fi eficientizat pentru a accelera ritmul de dezvoltare a software-ului.
Data publicării: 13 iulie 2022