Începând cu luna iulie, autovehiculele ale căror emisii de gaze de eșapament nu îndeplinesc standardele vor fi rechemate în China! Recent, Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței și Ministerul Ecologiei și Mediului au formulat și emis „Regulamentul privind rechemarea emisiilor autovehiculelor” (denumit în continuare „Regulamentul”). Conform „Regulamentului”, în cazul în care Ministerul Ecologiei și Mediului constată că autovehiculele pot prezenta pericole legate de emisii, Administrația de Stat pentru Supravegherea Pieței, împreună cu Ministerul Ecologiei și Mediului, poate efectua investigații asupra producătorilor de autovehicule și, dacă este necesar, asupra producătorilor de piese legate de emisii. În același timp, rechemarea autovehiculelor a fost extinsă de la o rechemare pentru siguranță la o rechemare pentru emisii. „Regulamentul” este programat să intre în vigoare la 1 iulie.
1. Implicând al șaselea standard național de emisii
Conform „Regulamentului”, din cauza defectelor de proiectare și producție, autovehiculele emit poluanți atmosferici care depășesc standardul sau, din cauza nerespectării cerințelor specificate de durabilitate a protecției mediului, autovehiculul emite poluanți atmosferici care depășesc standardul, iar autovehiculul emite poluanți atmosferici din motive de proiectare și producție. Dacă există alte autovehicule care nu îndeplinesc standardele de emisii sau au emisii nerezonabile, producătorul autovehiculelor va efectua imediat investigații și analize și va raporta rezultatele investigațiilor și analizelor Administrației de Stat pentru Supravegherea și Administrarea Pieței. Dacă producătorul autovehiculelor consideră că autovehiculul prezintă pericole legate de emisii, va implementa imediat o rechemare.
Standardele de emisie implicate în „Reglementări” includ în principal GB18352.6-2016 „Limite de emisii de poluanți pentru vehiculele ușoare și metode de măsurare” și GB17691-2018 „Limite de emisii de poluanți pentru vehiculele grele diesel și metode de măsurare”, ambele reprezentând a șasea etapă în China. Standardul de emisie pentru poluanții autovehiculelor este al șaselea standard național de emisie. Conform cerințelor, începând cu 1 iulie 2020, toate vehiculele ușoare vândute și înmatriculate trebuie să îndeplinească cerințele acestui standard; înainte de 1 iulie 2025, a cincea fază a „inspecției de conformitate în utilizare” a vehiculelor ușoare va fi încă implementată în cerințele aferente GB18352.5-2013. Începând cu 1 iulie 2021, toate vehiculele diesel grele produse, importate, vândute și înmatriculate trebuie să îndeplinească cerințele acestui standard.
În plus, „Regulamentele” adoptă principiul „mașini vechi, mașini noi și mașini noi” atunci când implementează standardele de emisii, ceea ce este în conformitate cu cerințele legale și practicile de management.
2. Rechemarea este inclusă în dosar
„Regulamentele” consolidează aplicarea responsabilităților legale și este clar că producătorii sau operatorii de autovehicule care încalcă obligațiile legate de „Regulamente” „vor fi obligați de departamentul de supraveghere și management al pieței să facă corecții și să aplice o amendă mai mică de 30.000 de yuani”. Comparativ cu cerințele privind rechemările și sancțiunile de siguranță, condițiile prealabile pentru „necorectare după data de expirare” au fost eliminate, iar „Regulamentele” au devenit mai autoritare și obligatorii, ceea ce conduce la sporirea eficacității supravegherii rechemărilor.
În același timp, „Regulamentul” a propus ca informațiile privind ordinea rechemărilor și sancțiunile administrative să fie incluse în dosarul de credit și anunțate publicului în conformitate cu legea. Această clauză este direct legată de imaginea mărcii și credibilitatea producătorului. Scopul este de a spori gradul de conștientizare a întreprinderii cu privire la calitate și integritate, de a forma un mecanism de stimulare și pedepsire credibilă pentru lipsa de onestitate și, într-o anumită măsură, poate compensa și limitările Regulamentului ca limită de reglementare și pedeapsă departamentală. Îndemnați companiile să își îndeplinească în mod activ obligațiile de rechemare.
După emiterea „Regulamentului”, Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței va colabora cu Ministerul Ecologiei și Mediului pentru a formula documente de orientare relevante pentru a îmbunătăți în continuare operabilitatea și aplicabilitatea „Regulamentului”. În același timp, se va desfășura o activitate de promovare și instruire la nivel național, astfel încât producătorii de autovehicule, producătorii de componente și operatorii implicați în activități de vânzare, leasing și întreținere a autovehiculelor să poată înțelege cerințele „Regulamentului” și să își reglementeze în mod conștient propria producție și comportamente comerciale. Îndepliniți obligațiile de rechemare sau acordați asistență în îndeplinirea acestora în conformitate cu reglementările. Informați consumatorii despre „Regulament” și protejați-le drepturile legale în conformitate cu reglementările.
3. Unele companii auto sunt supuse unor presiuni pe termen scurt
Odată cu dezvoltarea și creșterea continuă a industriei auto interne, aceasta a devenit un pilon important al economiei naționale a Chinei. În 2020, vânzările de automobile din China vor continua să se claseze pe primul loc în lume. Potrivit Biroului Național de Statistică, în 2020, profitul industriei producătoare de automobile din China a fost de aproximativ 509,36 miliarde de yuani, o creștere de aproximativ 4,0% față de anul precedent; venitul operațional al industriei producătoare de automobile a fost de aproximativ 8.155,77 miliarde de yuani, o creștere de aproximativ 3,4% față de anul precedent. Conform statisticilor Administrației Transporturilor din cadrul Ministerului Securității Publice, numărul de autovehicule la nivel național va ajunge în 2020 la aproximativ 372 de milioane, dintre care aproximativ 281 de milioane sunt autoturisme; numărul de autoturisme din 70 de orașe din întreaga țară va depăși 1 milion.
Conform datelor publicate anterior de Ministerul Ecologiei și Mediului, în 2019, emisiile totale a patru poluanți - monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și particule în suspensie - provenite de la autovehicule la nivel național au fost de aproximativ 16,038 milioane de tone. Automobilele sunt principalul contribuitor la emisiile de poluare a aerului provenite de la autovehicule, iar emisiile acestora de monoxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de azot și particule în suspensie depășesc 90%.
Conform analizei efectuate de persoane relevante din cadrul Administrației Generale de Supraveghere a Pieței, rechemările în service pentru emisii reprezintă o practică acceptată la nivel internațional, implementată de zeci de ani în țări dezvoltate precum Statele Unite, Europa și Japonia, care a jucat un rol important în reducerea emisiilor vehiculelor și îmbunătățirea protecției mediului. Întrucât costul unei rechemări pentru un singur vehicul din cauza emisiilor poate fi mai mare decât cel al unei rechemări pentru siguranță a vehiculelor, „Regulamentele” vor exercita o presiune economică și de brand mai mare pe termen scurt asupra unor companii de autovehicule, în special asupra celor cu niveluri mai scăzute de tehnologie privind emisiile.
„Dintr-o perspectivă pe termen lung, implementarea rechemărilor în service este o tendință inevitabilă. «Regulamentele» vor determina industria autovehiculelor să acorde mai multă atenție cercetării și dezvoltării tehnologiei emisiilor și cerințelor standard aferente și vor obliga companiile să modernizeze activ tehnologia. De exemplu, companiile de autovehicule trebuie să consolideze cercetarea, dezvoltarea și testarea legate de emisii, producția de produse auto care îndeplinesc standardele naționale relevante privind emisiile; producătorii de piese pentru emisii ar trebui să ia inițiativa de a inova și de a dezvolta piese și componente pentru emisii de înaltă performanță și fiabilitate. Implementarea rechemărilor în service este o tendință inevitabilă, iar companiile pot lua inițiativa doar prin stabilirea unui decalaj standard, consolidarea fundației și întărirea inovației, ne putem transforma de la avantajul de preț la un avantaj competitiv cuprinzător, având tehnologia, marca, calitatea și serviciile ca nucleu, și putem realiza o dezvoltare industrială de înaltă calitate, devenind cu adevărat o putere auto mondială.” a declarat persoana relevantă.
Se înțelege că, de la implementarea Legii privind prevenirea și controlul poluării aerului la 1 ianuarie 2016, China a implementat rechemări în service de 6 ori, implicând 5.164 de vehicule, mărci precum Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW și UFO-uri și componente precum convertorul catalitic, furtunul conductei de umplere cu combustibil, galeria de evacuare, software-ul de diagnosticare OBD etc.
Data publicării: 18 decembrie 2021